Знаменитая эволюция дизайна туристических чехлов и рюкзаков

Знаменитая эволюция дизайна туристических чехлов и рюкзаков

Туристические чехлы и рюкзаки, как важные спутники для людей в движении, не остались статичными по дизайну. Вместо этого они непрерывно развивались с течением времени, обусловленные развитием общества. Эти изменения не только отражают характеристики их эпох, но и тесно связаны с потребностями людей в путешествиях и технологическими достижениями.

Эволюция дизайна туристических случаев

История случаев путешествий простирается в древние времена. В Древнем Египте люди использовали древесину для создания коробок для хранения ценностей и ежедневных потребностей. Эти коробки были простыми по форме, в основном прямоугольны и часто имели резные узоры или символы, служащие как декоративные, так и культурные цели. Например, изысканно изготовленные коробки, используемые для хранения товаров для захоронения, были обнаружены от гробниц фараонов. В римскую эпоху, с ростом торговли, появились коробки, известные как «локус», изготовленные из дерева или кожи, предлагая долговечность и портативность. Ящики дворян были еще более сложными, иногда инкрустированными металлом или драгоценными камнями, чтобы обозначить статус.

До 1760 -х годов багаж с туловищем был популярен, в основном построен из дерева и использовался для миграции или торговли через лошадь - нарисованные вагоны. Конструкция купола позволила быстро сбежать дождя, предотвращая просачивание воды и повреждающего содержимого. Тем не менее, эти сундуки были трудно загружать и транспортировать. После первой промышленной революции Франции паровые поезда стали доминирующим способом путешествий, изменяя то, как люди путешествовали. Купольный багаж ствола больше не подходил, так как его нельзя было эффективно сложить в ограниченном пространстве перевозки, а грубая обработка потребовала более жестких случаев. Следовательно, появился плоский - верхний багаж. В 1858 году Louis Vuitton представила первую плоскую - Top Trunk Buggage, с серым холстом, металлом - крах, предлагая эстетику, долговечность и водную стойкость. Это быстро получило пользу среди французской аристократии и запустил легендарную историю Л.В. в багаже.

20 -й век принес дальнейшие преобразования в случаи путешествий. В 1913 году технология молнии была применена к багажению, революционизировала традиционный метод закрытия и повышение безопасности и удобства для доступа к предметам. В 1937 году Римова выпустила первый алюминиевый багаж на рынке. Его легкая, долговечная металлическая рама в сочетании с обтекаемой конструкцией решила проблему деревянных чехлов из -за влаги, что привело к тенденции для жесткого багажа. После успешного девичьего полета первого американского авиалайнера Jet, Boeing 707, в 1954 году, более легкий багаж вступил в сцену, сделанный из полимера магния и акрилонитрила бутадиенового стирола (ABS), способствующего спонтанным путешествиям.

В 1987 году пилот для Northwest Airlines добавил колеса и телескопическую ручку в чемодан, создав прототип современного капли. Впоследствии багаж превратился из простых колес до многонаправленных прядильщиков, с постоянными улучшениями в материалах, функциональности, внешнем виде и замках. Например, бренд Travere (один из 10 лучших багажных брендов в мире в мире) представил расширяемые дизайны чемоданов с расширением, чтобы увеличить емкость для хранения. Другие инновации включали Eco - дружественные антибактериальные накладки и интегрированные замки TSA для обеспечения безопасности и здоровья. Сегодня появился Smart Bag Buggage, включающий встроенные - в модулях GPS -отслеживания и мобильных мощных мощных модулей, превращая корпус путешествий из простого инструмента хранения в интеллектуальную компаньон. Эти умные сумки для путешествий представляют собой передовые кромки.

Эволюция дизайна рюкзаков

Развитие рюкзаков также имеет долгую историю, тесно связанную с военными и войнами. У ранних людей, поднимающихся с горами, не хватало цели -, построенных на открытом воздухе, вместо этого с использованием военных мешков холста или повседневных мешков. В конце 19 -го и начала 20 -го веков, с ростом альпийского альпинизма, ремесленники начали улучшаться на традиционных мешках холста. В 1908 году норвежский Ole F. Bergans использовал стальные трубки, чтобы создать среду - емкости внешней - рамка для подъема холста, основав бренд берганов. К 1910 году эти пакеты были поставлены в норвежские военные, а также были выбраны ранними альпийскими альпинистами. В 1920 году Ллойд Ф. Нельсон, который считался отцом североамериканской наружной промышленности, улучшил внешнюю структуру рюкзаков инуитов, что позволило более равномерно распределять вес по спине владельца. Он спроектировал первый современный внешний - рамки Heavy - Duty Backpack и запатентовал его в 1922 году для массового промышленного производства.

В 1952 году альпинист Дик Келти произвел революцию в внешнем рюкзаке- кадр, создав первый в мире по -настоящему гражданский пакет альпинизма. Это прекратило зависимость альпинизма на военное избыточное снаряжение и открыло новую главу в гражданском открытом оборудовании. В 1967 году Грег Лоу перенес структуру рамы внутри упаковки, приблизив ее к телу для повышенной стабильности при сохранении нагрузки - емкость. Этот внутренний - дизайн рамы расширил использование рюкзака на большее количество занятий на открытом воздухе, таких как катание на лыжах и скалолазание. После этого было установлено базовое разделение между безумным, внутренним - кадром и внешним - кадром.

С 1970 -х по 1980 -е годы рюкзаки вступили в фазу быстрого развития, когда появились многие основные бренды, такие как Osprey (основанная в 1974 году) и Грегори (основан в 1977 году). В 1990 -х годах производители сосредоточились на постоянных постепенных улучшениях в стабильности, комфорте и эргономике. Тем не менее, пакеты в течение этого периода стали более тяжелыми, в которых были более сложные системы подвески и более толстую прокладку. Вступив в 21 -й век, дизайн рюкзака стал более разнообразным. С ростом занятий, таких как техническое восхождение, скалолазание, скалолазание, дневное походы и бег по тропам, легкие и сверхэлементы рюкзаки начали оспаривать традиционные дизайны.

Установленные производители искали изменения, постоянно уменьшая вес упаковки и упрощающие конструкции, чтобы предложить легкие продукты. Одновременно новые материалы, такие как High - Прочность, легкий нейлон, были применены к рюкзаке, принося пользу как в пешеходных рюкзаке, так и конструкциях для кемпинга. Рынок также наблюдал рост в специализированных сегментах, таких как рюкзак для женщин, разработанный с конкретной подгонкой и функциями. В то время как мужской багаж часто расставлял приоритеты, эволюция обслуживала различные потребности.

Факторы, влияющие на эволюцию дизайна

Несколько факторов вызвали эволюцию дизайна туристических чехлов и рюкзаков. С точки зрения общественного развития, изменения в транспорте сыграли решающую роль. Появление и популяризация паровых поездов, кораблей и самолетов изменили методы и требования движения, что вызвало изменения в размере, форме и материалах багажа. Например, поезда и суда требовали случаев, которые можно было бы эффективно сложить в ограниченных пространствах и легко транспортироваться, в то время как воздушные пути требовали более легкого багажа, такого как алюминиевый перенос на чемодан. Война также значительно повлияла на дизайн рюкзака; Ранние пакеты в основном отвечали военным потребностям, а военные рюкзаки Второй мировой войны предоставили ценные ссылки на последующее развитие гражданского населения.

Технологический прогресс был жизненно важным двигателем для изменений в багаже ​​и дизайне рюкзака. Достижения в области материаловедения ввели новые материалы, развитые от древесины и кожи к алюминию (как видно в корпусе алюминиевого багажа и алюминиевого костюма), поликарбоната и высокого - прочности легкого нейлона. Эти материалы повышали вес, долговечность и водонепроницаемость жесткого багажа и жесткого чемодана. Изобретения, такие как технология молнии и многонаправленные колесные системы, значительно улучшили пользовательский опыт для всего, от чемодана ручного багажа до лучшего в чемодане. Одновременно сдвиги в социальной культуре и эстетике нельзя упускать из виду. Культурные тенденции разных периодов повлияли на появление багажа и рюкзаков. Например, эволюция монограммы Louis Vuitton, первоначально предназначенная для предотвращения подделки, впоследствии стала классическим элементом моды. Рост движения хиппи сделал рюкзак модным, увеличив развитие гражданских рюкзаков, включая универсальные варианты, такие как рюкзак для путешествий для женщин.

Знаменитая эволюция дизайна туристических случаев и рюкзаков является яркой хроникой развития общества, технологического прогресса и культурных изменений. От их первоначальной простой функции хранения до сегодняшней интеграции функциональности, эстетики и технологий - примером, примером которых является умный багаж и умные сумки для путешествий, они постоянно удовлетворяют все более разнообразные потребности в путешествиях, одновременно служат символами своей эпохи. По мере дальнейшего развития технологий и социальная культура продолжает развиваться, дизайн туристических случаев и рюкзаков, несомненно, будет продолжать инновации и трансформироваться.