Китайская индустрия чемоданов и сумок сталкивается с проблемой однородной конкуренции в экспорте, и дифференциация является ключом к выходу из тупика.

Китайская индустрия чемоданов и сумок сталкивается с проблемой однородной конкуренции в экспорте, и дифференциация является ключом к выходу из тупика.

Китай, как глобальная базовая база длябагаж и сумкиПроизводство составляет более 70% мирового производства и 45% его доли экспорта. В 2024 году стоимость экспортабагаж и сумкидостиг34,541 миллиарда долларов, однако противоречие "увеличение объема, но снижение цены" становится все более заметным: объем экспорта вырос на 8,9 % в годовом исчислении-по сравнению с-годом, однако средняя экспортная цена упала до4,1 доллара США/шт., что на 12,4 %-по сравнению с-годом. Ключевые промышленные кластеры, такие как Шилин в Гуандуне, Пинху в Чжэцзяне и Байгоу в Хэбэе, уже давно оказались в ловушке гомогенизации продукции и интенсивных ценовых войн.Дифференциация и инновациистановятся решающим путем к выходу из тупика и увеличению добавленной стоимости экспорта.

I. Статус-кво однородной конкуренции: масштабные дивиденды уменьшаются, кризис «инволюции» усиливается

Однородная конкуренция внутри Китаябагаж и сумкипромышленные кластеры пронизали всю цепочку, от продукта и цены до рынка, став основным узким местом, ограничивающим-качественное развитие экспорта.

(I) Гомогенизация продукта: имитация дизайна, одна функция

Продукция основных промышленных кластеров демонстрирует «тысяча лиц одного человека", что особенно заметно у продукции среднего---низкого-конечного уровня. На Кантонской ярмарке большинство экспонентовбагажисумкиво многом схожи по внешнему виду, выбору материалов и функциональной конфигурации, при этом основное внимание уделяется основным функциям хранения и отсутствуют инновационные особенности.90%предприятий в Байгоу, Хэбэй, в основном занимаютсяOEM/ODM обработка, не имея возможности самостоятельного проектирования. Цена аналогичного рюкзака может быть снижена отОт 30 юаней до 25 юанейочистить запасы, при этом прибыль приближается к нулю. Хотя Шилин, Гуандун, "Столица китайских кожаных изделий,» производит более 700 миллионовбагажисумкиежегодно,70%экспорта по-прежнему приходится на OEM-производство, причемсобственные бренды составляют менее 30%. Продукты в основном сосредоточены на популярном массовом рынке Европы и США, где часто встречается плагиат дизайна.

(II) Усреднение цен: низкие-ценовые бойни, скудные прибыли

Ценовые войны,-ориентированные на издержки, стали основным методом конкуренции в промышленных кластерах, что приводит к постоянному снижению средней экспортной цены. В 2024 году средняя экспортная цена китайской продукциисумкиупал на 12,4 % в годовом-по сравнению с-годом. Цена за единицу экспорта в таких производственных регионах, как Чжэцзян и Аньхой, составляет всего$2,7-2,9/шт., а прибыль от некоторых рюкзаков-бюджетного класса менее1 юань. Байгоу даже видит жестокую конкуренцию, например: «продавать товар с убытком," где та самая сумкана 5 юаней дешевлечем в Иу, плюс бесплатный кулон, закрепляющий порочный круг "низкая-цена«. В рамках этой модели конкуренции предприятиям не хватает капитала для инвестирования в НИОКР, и они еще больше попадают в ловушку «низкая цена - низкое качество - низкая добавленная стоимость".

(III) Гомогенизация рынка: зависимость от траектории, концентрированное распределение

Экспортные рынки сильно сконцентрированы на традиционных рынках Европы и США, а наложение растущих торговых барьеров усугубляет проблему выживания. В 2024 году доля экспорта Китаябагаж и сумкив Европу и США все же достигли47.12%, но отрасль сталкивается с последствиями повышения тарифов во многих странах: Бразилия вводит20% тарифна импортные товары под$50и повышение тарифов США на китайские товарыбагаж и сумкинамного выше, чем у продуктов из Юго-Восточной Азии. В то же время промышленные кластеры не адаптируются должным образом к потребностям развивающихся рынков; большинство предприятий продолжают использовать систему продуктов для рынков Европы и США, не сумев разработать дифференцированные продукты, адаптированные к потребностям таких рынков, как АСЕАН и Африка.

II. Причины гомогенизации: тройные ограничения: порог входа, предложение и восприятие

(I) Низкий порог входа, рассредоточенность производственных мощностей

багаж и сумкиШвейный процесс в отрасли основан на ручном труде и его трудно полностью заменить машинным оборудованием. Небольшую фабрику можно построить всего за несколько сотен тысяч юаней, что приведет к сильно рассредоточенной отрасли. Китайцыбагаж и сумкиВ отрасли преобладает модель контрактного производства ODM/OEM, при этом большинство составляют небольшие-предприятия, работающие в мастерских-. В Байгоу в Хэбэе и Шилине в Гуандуне имеется множество семейных мастерских, но им не хватает масштабного-производства и инновационного потенциала. Эта рассредоточенная структура затрудняет стандартизацию отраслевых стандартов, а стоимость имитации намного ниже, чем стоимость инноваций, что еще больше способствует гомогенизации.

(II) Слабые исследования, разработки и проектирование, единая сторона поставок

Большинство предприятий отдают приоритет производству, а не исследованиям и разработкам, при этом инвестиции в проектирование недостаточны. В промышленных кластерах обычно не хватает талантливых-дизайнеров высокого уровня. Хотя заработная плата в небольших городах, таких как Байгоу, на 20 %-30 % выше, чем в соседних городах, привлечь отличных выпускников университетов по-прежнему сложно. Основные технологии и высококачественные-материалы зависят от импорта, при этом значительная часть ключевых компонентов, таких как высококачественные материалы для ПК и прецизионные подшипники, импортируется. Это затрудняет предприятиям реализацию существенных инноваций, вынуждая их концентрироваться на внешнем виде и цене.

(III) Слабая узнаваемость бренда, сильная зависимость от пути

Модель долгосрочного-контрактного производства привела к такому мышлению:тяжелые заказы, легкий бренд«. Предприятия в промышленных кластерах, таких как Шилин и Байгоу, в значительной степени полагаются на заказы иностранных брендов, а также развитиесобственные бренды отстают. Даже ссобственные брендыим не хватает возможностей для продвижения на международный рынок, что затрудняет разрушение стереотипа «Сделано в Китае=Низкая цена". В то же время предприятия медленно реагируют на изменения рыночного спроса, не сумев уловить такие тенденции, как повышение экологических стандартов в Европе и США, а также основанный на сценариях- спрос на развивающихся рынках.

III. Пути к дифференцированным прорывам: переход от конкуренции масштабов к конкуренции ценностей

(I) Инновации в продуктах: технология и дизайн как двойные движущие силы

Технологии расширяют возможности функциональных обновлений. Сосредоточьтесь на двух основных направленияхумный дорожный чемодантехнологии и защита окружающей среды, чтобы нарушить гомогенизацию. ТравеРЕумный дорожный чемоданинтегрируетGPS-слежение и биометрическая блокировка.функций, при средней экспортной цене$120, вдвое больше, чем у обычных продуктов. Компания Xinshou Group разработалаэкологически чистый материал ППпревосходит отраслевой стандарт по сопротивлению сжатию на30%, достигнув премии в размере более15%. В 2024 году темпы роста экспортабагаж и сумкисделанный изэкологически чистые материалыбыл на 18 процентных пунктов выше, чем у традиционных продуктов.Переработанное полиэфирное волокноибиоразлагаемые материалыстали горячими точками продаж на Кантонской ярмарке.

Дизайн подчеркивает индивидуальные различия: усилениеоригинальный дизайниадаптация сценария. ITO достигает300% премиясо своим "заклепка-свободная структура"Запатентованная технология. 90Fen (90 баллов) поступила в авторизованные магазины Apple со своимминималистичный дизайн. Удовлетворение спроса на короткие-расстояниядорожные сумкив Юго-Восточной Азии они запустили20-дюймовый чемодани24-дюймовая сумка-тележкалегкийжесткий багаж (20-Легкий чемодан с твердым корпусом диаметром 24 дюйма), при этом продажи увеличились на40%. Город Шилин возделывал более5000 собственных брендов, создавая барьеры в цепочке поставок посредством индивидуальногофурнитура и тканичтобы предотвратить имитацию.

(II) Обновление бренда: от контрактного производства к глобальному выходу собственного бренда

Развивайте местные глобальные бренды: избавьтесь от зависимости от ODM и заручитесь международным признанием. AOKING зарегистрировала бренды в150 стран, покрытие76 рынков сбыта, строя ров черезкачество и сервис. 90Fen и TraveRE (Китай)чемоданбренды) используют платформы трансграничной-электронной-торговли, такие как Amazon и TEMU, для выхода на рынок20 стран, удовлетворяя потребности молодых европейских и американских потребителей. В 2024 году доля отечественных брендов на рынке среднего-класса увеличилась до28%, постепенно нарушая монополию международных брендов.

Коллективное расширение прав и возможностей региональных брендов: Укрепление поддержки брендов промышленных кластеров. "Шилин Кожаные изделия" завершил регистрацию товарного знака в19 стран, при оценке бренда20 миллиардов юаней, побуждая входящие в него предприятия улучшать свои переговорные позиции. Байгоу получил "Супер Фабрикасертификация, интеграция ресурсов цепочки поставок и повышение доверия к бренду.

(III) Оптимизация цепочки поставок: сотрудничество промышленных кластеров и глобальное распределение

Углубляйте сотрудничество промышленных кластеров: используйте преимущества всей отраслевой цепочки для создания дифференцированных поставок. Город Шилин собирается16 800 торговцев сырьем и вспомогательными материалами, предлагая1,2 миллиона видов аксессуаров, включение "комплексные-закупки«и поддержка быстрого производства по индивидуальному заказу. Промышленный кластер округа Сингань может достичь»Заказы на 500 000 штук будут отправлены за 2 дня.», лидируя в глобальной скорости реагирования.

Рациональное размещение зарубежных производственных мощностей: избегать торговых барьеров и снижать затраты.Кайрун Ко., ООО.иГруппа Синьшоуоткрыли заводы в Индонезии и Камбодже, сократив затраты на рабочую силу на35%-40%и эффективно избегать высоких тарифов в Европе и США. TraveRE использует свою фабрику во Вьетнаме для транзита, а ее экспорт в Японию и Южную Корею вырос на30%в 2024 году.

(IV) Углубление рынка: точное позиционирование и инновации в каналах продаж

Дифференцированная планировка на развивающихся рынках: настраивайте продукты в соответствии с потребностями разных регионов. Экспорт в АСЕАН ориентирован на экономичные-базовые модели; Экспорт провинции Фуцзянь в АСЕАН вырос на25.58%в 2024 году. На рынках Европы и США основное внимание уделяетсяумный дорожный чемодантехнологии и особенности защиты окружающей среды; умныйбагажзаказы для Северной Америки составляют31%. Недорогие-рюкзаки, экспортируемые в Африку, занимают70%доли рынка.

Расширение возможностей через-международные каналы электронной-торговли: обращайтесь напрямую к потребителям и быстро меняйте продукты. Taofactory помогает предприятиям сократить цикл запуска нового продукта до15 дней, а концентрация бестселлеров возрастает до72%. Внутренние продажи предприятий Байгоу увеличились с нескольких миллионов юаней до20 миллионов юанейчерез 1688 Super Factory, а также расширяя зарубежные каналы розничной торговли.

IV. Вызовы и будущие тенденции

В настоящее время китайцыбагаж и сумкипромышленные кластеры по-прежнему сталкиваются с такими проблемами, как зависимость от основных технологий, барьеры узнаваемости брендов и повышение экологических стандартов. Скоро будет реализован механизм регулирования углеродных границ Европейского Союза (CBAM), а требования по отслеживанию углеродного следа приведут к увеличению экспортных затрат. Мировой-рынок высокого класса CR10 достигает42%, где доминируют крупные международные бренды, что затрудняет прорыв местных брендов.

В будущем дифференцированная конкуренция будет углубляться по трем направлениям: во-первых, ускорение цифровой трансформации, достижение «небольшие партии, быстрая индивидуализация«за счет гибкого производства для удовлетворения индивидуальных потребностей. Во-вторых, зеленые стандарты станут основой конкурентоспособности;переработанные материалыиуправление углеродным следомстанут предпосылками экспорта. В-третьих, экологическая синергия станет нормой: промышленные кластеры углубят сотрудничество с трансграничной электронной-торговлей, зарубежными складами и проектными институтами, чтобы создать полную-цепочку дифференцированных преимуществ в "НИОКР - производство - продажи - сервис".

Путь к прорыву для китайцевбагаж и сумкипромышленные кластеры по сути являются переходом от «масштаб дивидендов" к "дивиденды по стоимости". Только оторвавшись от ценовой "инволюции" и сосредоточив внимание наинновационный продукт, культивирование бренда, модернизация цепочки поставок, иуглубление рынкасмогут ли они построить настоящий "ров"в глобальной конкуренции и добиться рывка от"мировая фабрика" к "глобальный центр брендов".

Китайцыбагаж и сумкипромышленность сталкивается с проблемой однородной конкуренции в экспорте, и дифференциация является ключом к выходу из тупика.

Китай, как глобальная базовая база длябагаж и сумкиПроизводство составляет более 70% мирового производства и 45% его доли экспорта. В 2024 году стоимость экспортабагаж и сумкидостигла 34,541 миллиарда долларов США, однако противоречие «увеличение объема, но снижение цен» становится все более заметным: объем экспорта вырос на 8,9% в годовом исчислении-по сравнению с-годом, но средняя экспортная цена упала до 4,1 доллара США за штуку, то есть на 12,4%-по сравнению с-годом. Ключевые промышленные кластеры, такие как Шилин в Гуандуне, Пинху в Чжэцзяне и Байгоу в Хэбэе, уже давно оказались в ловушке гомогенизации продукции и интенсивных ценовых войн. Дифференциация и инновации становятся решающим путем к выходу из тупика и увеличению добавленной стоимости экспорта.

I. Статус-кво однородной конкуренции: масштабные дивиденды уменьшаются, кризис «инволюции» усиливается

Однородная конкуренция внутри Китаябагаж и сумкипромышленные кластеры пронизали всю цепочку, от продукта и цены до рынка, став основным узким местом, ограничивающим-качественное развитие экспорта.

(I) Гомогенизация продукта: имитация дизайна, одна функция

Продукты в основных промышленных кластерах демонстрируют характеристику «тысячи лиц одного человека», которая особенно очевидна в продуктах среднего---низкого-конечного уровня. На Кантонской ярмарке большинство экспонентовбагажисумкиво многом схожи по внешнему виду, выбору материалов и функциональной конфигурации, при этом основное внимание уделяется базовым функциям хранения и отсутствуют инновационные особенности.. 90% предприятий в Байгоу, Хэбэй, в основном занимаются OEM/ODM-обработкой, не имея возможностей независимого проектирования. Цена аналогичного рюкзака может быть снижена с 30 до 25 юаней, чтобы очистить запасы, при этом прибыль будет приближаться к нулю. Хотя Шилин, провинция Гуандун, «столица китайских кожаных изделий», производит более 700 млн.багажисумкиежегодно 70% экспорта по-прежнему приходится на продукцию OEM, при этом доля собственных брендов составляет менее 30%. Продукты в основном сосредоточены на популярном массовом рынке Европы и США, где часто встречается плагиат дизайна.

(II) Усреднение цен: низкие-ценовые бойни, скудные прибыли

Ценовые войны,-ориентированные на издержки, стали основным методом конкуренции в промышленных кластерах, что приводит к постоянному снижению средней экспортной цены. В 2024 году средняя экспортная цена китайской продукциисумкиупал на 12,4 % в годовом-по сравнению с-годом. Экспортная цена за единицу товара в таких производственных регионах, как Чжэцзян и Аньхой, составляет всего 2,7 доллара США-2,9 доллара за штуку, а прибыль от некоторых рюкзаков низкого-класса составляет менее 1 юаня. Байгоу даже видит порочную конкуренцию, такую ​​как «продажа товаров с убытком», когда та же сумка стоит на 5 юаней дешевле, чем в Иу, плюс бесплатный кулон, укрепляющий порочный круг «низкой-цены». В рамках этой модели конкуренции предприятиям не хватает капитала для инвестиций в НИОКР, и они еще больше попадают в ловушку «низкая цена - низкое качество – низкая добавленная стоимость».

(III) Гомогенизация рынка: зависимость от траектории, концентрированное распределение

Экспортные рынки сильно сконцентрированы на традиционных рынках Европы и США, а наложение растущих торговых барьеров усугубляет проблему выживания. В 2024 году доля экспорта Китаябагаж и сумкив Европу и США по-прежнему достигала 47,12%, но отрасль сталкивается с последствиями повышения тарифов из нескольких стран: Бразилия вводит 20%-ный тариф на импортные товары стоимостью менее 50 долларов США, а США повышают тарифы на китайские товары.багаж и сумкинамного выше, чем у продуктов из Юго-Восточной Азии. В то же время промышленные кластеры не адаптируются должным образом к потребностям развивающихся рынков; большинство предприятий продолжают использовать систему продуктов для рынков Европы и США, не сумев разработать дифференцированные продукты, адаптированные к потребностям таких рынков, как АСЕАН и Африка.

II. Причины гомогенизации: тройные ограничения: порог входа, предложение и восприятие

(I) Низкий порог входа, рассредоточенность производственных мощностей

багаж и сумкиШвейный процесс в отрасли основан на ручном труде и его трудно полностью заменить машинным оборудованием. Небольшую фабрику можно построить всего за несколько сотен тысяч юаней, что приведет к сильно рассредоточенной отрасли. Китайцыбагаж и сумкиВ отрасли преобладает модель контрактного производства ODM/OEM, при этом большинство составляют небольшие-предприятия, работающие в мастерских-. В Байгоу в Хэбэе и Шилине в Гуандуне имеется множество семейных мастерских, но им не хватает масштабного-производства и инновационного потенциала. Эта рассредоточенная структура затрудняет стандартизацию отраслевых стандартов, а стоимость имитации намного ниже, чем стоимость инноваций, что еще больше способствует гомогенизации.

(II) Слабые исследования, разработки и проектирование, единая сторона поставок

Большинство предприятий отдают приоритет производству, а не исследованиям и разработкам, при этом инвестиции в проектирование недостаточны. В промышленных кластерах обычно не хватает талантливых-дизайнеров высокого уровня. Хотя заработная плата в небольших городах, таких как Байгоу, на 20 %-30 % выше, чем в соседних городах, привлечь отличных выпускников университетов по-прежнему сложно. Основные технологии и высококачественные-материалы зависят от импорта, при этом значительная часть ключевых компонентов, таких как высококачественные материалы для ПК и прецизионные подшипники, импортируется. Это затрудняет предприятиям реализацию существенных инноваций, вынуждая их концентрироваться на внешнем виде и цене.

(III) Слабая узнаваемость бренда, сильная зависимость от пути

Модель долгосрочного-контрактного производства привела к мышлению «большие заказы, легкий бренд». Предприятия в промышленных кластерах, таких как Шилин и Байгоу, в значительной степени полагаются на заказы иностранных брендов, а также развитиесобственные бренды отстают. Даже ссобственные бренды, им не хватает возможностей для продвижения на международный рынок, что затрудняет разрушение стереотипа «Сделано в Китае =, низкая цена». В то же время предприятия медленно реагируют на изменения рыночного спроса, не успев уловить такие тенденции, как повышение экологических стандартов в Европе и США, а также основанный на сценариях спрос-на развивающихся рынках.

III. Пути к дифференцированным прорывам: переход от конкуренции масштабов к конкуренции ценностей

(I) Инновации в продуктах: технология и дизайн как двойные движущие силы

Технологии расширяют возможности функциональных обновлений. Сосредоточьтесь на двух основных направленияхумный дорожный чемодантехнологии и защита окружающей среды, чтобы нарушить гомогенизацию. ТравеРЕумный дорожный чемоданобъединяет функции GPS-слежения и биометрической блокировки, средняя экспортная цена составляет 120 долларов США, что вдвое превышает цену обычных продуктов. Разработанный Xinshou Group экологически чистый полипропиленовый материал превосходит отраслевой стандарт по сопротивлению сжатию на 30%, достигая премии более 15%. В 2024 году темпы роста экспортабагаж и сумкиизготовленной из экологически чистых материалов, была на 18 процентных пунктов выше, чем у традиционной продукции. Переработанное полиэфирное волокно и биоразлагаемые материалы стали хитами продаж на Кантонской ярмарке.

Дизайн подчеркивает индивидуальные различия: Укрепите оригинальный дизайн и адаптируйте сценарий. ITO достигает 300-процентной премии благодаря своей запатентованной технологии "заклепок-свободной структуры".. 90Fen (90 баллов) поступил в авторизованные магазины Apple благодаря своему минималистичному дизайну. Удовлетворение спроса на короткие-расстояниядорожные сумкив Юго-Восточной Азии они запустили20-дюймовый чемодани24-дюймовая сумка на колесиках, легкий чемодан (20-Легкий чемодан с твердым корпусом диаметром 24 дюйма), при этом продажи выросли на 40%. Город Шилин создал более 5000 собственных брендов, устанавливая барьеры в цепочке поставок с помощью индивидуальной фурнитуры и тканей для предотвращения подделок.

(II) Обновление бренда: от контрактного производства к глобальному выходу собственного бренда

Развивайте местные глобальные бренды: избавьтесь от зависимости от ODM и заручитесь международным признанием. AOKING зарегистрировала бренды в 150 странах, охватывая 76 рынков сбыта, создавая прочный ров за счет качества и обслуживания. 90Fen и TraveRE (Китай).чемоданбренды) используют трансграничные платформы электронной коммерции, такие как Amazon и TEMU, для выхода на рынки более чем 20 стран, удовлетворяя потребности молодых европейских и американских потребителей. В 2024 году доля отечественных брендов на рынке среднего-класса увеличилась до 28 %, постепенно разрушая монополию международных брендов.

Коллективное расширение прав и возможностей региональных брендов: Укрепление поддержки брендов промышленных кластеров. Компания Shiling Leather Goods завершила регистрацию товарного знака в 19 странах с оценкой бренда в 20 миллиардов юаней, что побудило входящие в нее предприятия улучшить свои переговорные позиции. Baigou получила сертификат «Суперфабрика», обеспечивающий интеграцию ресурсов цепочки поставок и повышение доверия к бренду.

(III) Оптимизация цепочки поставок: сотрудничество промышленных кластеров и глобальное распределение

Углубляйте сотрудничество промышленных кластеров: используйте преимущества всей отраслевой цепочки для создания дифференцированных поставок. Город Шилин объединяет 16 800 торговцев сырьем и вспомогательными материалами, предлагающих 1,2 миллиона видов аксессуаров, что обеспечивает возможность комплексных закупок и поддержку быстрого производства по индивидуальному заказу. Промышленный кластер округа Сингань может выполнить «заказы на 500 000 штук, отправленные за 2 дня», что является лидером по скорости реагирования в мире.

Рациональное размещение зарубежных производственных мощностей: избегать торговых барьеров и снижать затраты. Kairun Co., Ltd. и Xinshou Group открыли заводы в Индонезии и Камбодже, что позволило снизить затраты на рабочую силу на 35–40% и эффективно избежать высоких тарифов в Европе и США. TraveRE использует свой завод во Вьетнаме для транзита, а его экспорт в Японию и Южную Корею вырос на 30% в 2024 году.

(IV) Углубление рынка: точное позиционирование и инновации в каналах продаж

Дифференцированная планировка на развивающихся рынках: настраивайте продукты в соответствии с потребностями разных регионов. Экспорт в АСЕАН ориентирован на экономичные-базовые модели; Экспорт провинции Фуцзянь в АСЕАН в 2024 году вырос на 25,58%. На рынках Европы и США основное внимание уделяетсяумный дорожный чемодантехнологии и особенности защиты окружающей среды; умныйбагажзаказы на Северную Америку составляют 31%. Недорогие-рюкзаки, экспортируемые в Африку, занимают 70 % доли рынка.

Расширение возможностей через-международные каналы электронной-торговли: обращайтесь напрямую к потребителям и быстро меняйте продукты. Taofactory помогает предприятиям сократить цикл запуска нового продукта до 15 дней, а концентрация бестселлеров возрастает до 72%. Внутренние продажи предприятий Байгоу увеличились с нескольких миллионов юаней до 20 миллионов юаней благодаря Суперфабрике 1688, а также расширили зарубежные каналы розничной торговли.

IV. Вызовы и будущие тенденции

В настоящее время китайцыбагаж и сумкипромышленные кластеры по-прежнему сталкиваются с такими проблемами, как зависимость от основных технологий, барьеры узнаваемости брендов и повышение экологических стандартов. Скоро будет реализован механизм регулирования углеродных границ Европейского Союза (CBAM), а требования по отслеживанию углеродного следа приведут к увеличению экспортных затрат. Доля мирового-рынка элитного сегмента CR10 достигает 42 %, при этом доминируют крупные международные бренды, что затрудняет прорыв местных брендов.

В будущем дифференцированная конкуренция будет углубляться по трем направлениям: во-первых, ускорение цифровой трансформации, достижение «небольших партий, быстрой настройки» за счет гибкого производства для удовлетворения индивидуальных потребностей. Во-вторых, «зеленые» стандарты станут основой конкурентоспособности; применение переработанных материалов и управление выбросами углекислого газа станут предпосылками экспорта. В-третьих, экологическая синергия станет нормой: промышленные кластеры будут углублять сотрудничество с трансграничной электронной-торговлей, зарубежными складами и проектными институтами, чтобы создать полную-цепочку дифференцированных преимуществ в области "НИОКР - производства - продаж - услуг".

Путь к прорыву для китайцевбагаж и сумкиПромышленные кластеры — это, по сути, переход от «дивиденда масштаба» к «дивиденду стоимости». Только оторвавшись от ценовой «инволюции» и сосредоточившись наинновационный продукт, культивирование бренда, модернизация цепочки поставок, иуглубление рынкасмогут ли они построить настоящий «ров» в глобальной конкуренции и совершить переход от «мировой фабрики» к «глобальному центру брендов».