Сравнительный анализ устойчивости к износу различных материалов багажных колес

Сравнительный анализ устойчивости к износу различных материалов багажных колес

 

Чифт является незаменимым компаньоном для путешественников, а багажные колеса - часто называют его «мобильные ноги» - непосредственно определять как срок службы, так и пользовательский опыт работы. Среди множества особенностей туристического багажа производительность колес играет решающую роль в удобстве и долговечности. В настоящее время наиболее распространенными колесными материалами на рынке являются резина, полиуретан (PU) и нейлон, каждый из которых имеет различные уровни износостойкости. Основываясь на авторитетных данных тестирования, в этой статье анализируется износостойкость этих материалов и исследует, как качество колес влияет на общую производительность продуктов для путешествий, независимо от того, работают ли они на чемодане, чемодане в салоне или более крупных конструкциях жесткой оболочки.

 

Резиновые колеса

 

Резина представляет собой традиционный колесный материал, известный своей эластичностью и амортизатором, производящий относительно небольшой шум на гладких поверхностях.
Согласно тестам Центра разработки аппаратной технологии China Daily, под 15 -километровой нагрузкой, повернутой при 30 об / мин в течение 10 000 циклов, средний износ резиновых багажных дисков достиг 0,8 мм. Тем не менее, резина затвердевает и становится хрупким при низких температурах, снижая долговечность, в то время как высокие температуры могут смягчать материал, вызывая деформацию и ускоренное износ. Это означает, что для частых путешественников, использующих легкий чемодан или багаж кабины, резиновые колеса могут быть не самым надежным выбором.

 

Полиуретановые (PU) колеса

 

Полиуретан - это новый синтетический материал, который широко использовался в современном путешествии.
Тестирование из международно признанного агентства SGS показало, что при тех же условиях (нагрузка 15 кг, 30 об / мин, 10000 циклов), колеса PU стоили всего 0,3 мм в среднем - намного лучше резины. PU сохраняет постоянную производительность по температуре в диапазоне от 30 градусов до 80 градусов, предлагая как эластичность, так и низкий шум. Многие скважины - известные багажные бренды, такие как Samsonite, Diplomat и Travere (китайский роскошный багажный бренд), широко используют полиуретановые колеса, которые косвенно доказывают свою превосходную износную стойкость.

 

Нейлоновые колеса

 

Нейлон - это инженерный пластик с высокой силой с отличной сжатием и износостойкостью.
Испытания, проведенные Национальным центром качества надзора и инспекции металлических продуктов, показали, что нейлоновые колеса в идентичных условиях имели средний износ 0,5 мм, ранжируя между резиной и ПУ. В то время как нейлон работает прилично в долговечности, его более низкая эластичность означает большую вибрацию и шум на неровных поверхностях. Долгосрочное использование при тяжелых нагрузках также может вызвать трещины. Для чемодана в кабине или для пользователей чемодана, часто ориентируясь на неровных дорогах, нейлоновые колеса могут не обеспечить самый плавный опыт по сравнению с PU.

 

Влияние сопротивления износа колес на общее качество багажа

 

1. Служба срока службы

Плохо устойчивые колеса могут привести к тому, что даже высококачественные кабины или легкий чемодан становятся непригодными. Например, резиновые колеса с износом 0,8 мм могут ухудшиться в течение нескольких месяцев после тяжелого использования, даже если остальная часть чемодана путешествий остается нетронутой. В отличие от этого, колеса PU протягивают жизнь Travel Bagage, что делает их предпочтительным выбором для частых путешественников.

 

2. Безопасность

Чрезмерный износ увеличивает риск нестабильности. Изношенные багажные колеса могут колебаться, джем или даже отсоединить, особенно при переносе тяжелых грузов по лестнице или через грубые дороги. Это может привести к тому, что они преодолевают, повреждают предметы внутри или приводят к физическим травмам. Нейлоновые колеса, если взломать от длительного напряжения, могут даже сломаться во время использования, что еще больше подвергает опасности пользователей.

 

3. Затраты на техническое обслуживание

Колеса с плохим износостойким сопротивлением нуждается в более частой замене, увеличении затрат и иногда оставляющего владельцев неспособными найти совместимые детали для старых моделей жесткой оболочки или чемодана. Колеса с более высокой долговечностью снижает частоту замены, снижая как финансовые, так и по времени затраты.

 

4. Репутация бренда

Продолжительность колеса напрямую влияет на имидж бренда. Туристический чемодан с прочными багажными колесами обеспечивает более длительный, более плавный опыт, повышение удовлетворенности пользователей и улучшение признания рынка. С другой стороны, частые жалобы на неудачи колес могут повредить репутации даже премиальных туристических брендов.

 

Заключение

 

В целом, PU -колеса демонстрируют наибольшую износостойкость, за которой следуют нейлон, с резиновой затяжкой позади. Долговечность багажных колес имеет решающее значение для общего качества туристического багажа, влияя на долговечность, безопасность, техническое обслуживание и репутацию бренда. Следовательно, при выборе жесткого чемодана оболочки, носите с чемоданом или багажом кабины путешественники должны рассмотреть не только колесный материал, но и дизайн (одиночные против двойных колес) и качество подшипника. Для частого использования в сложных дорожных условиях колеса PU - лучший выбор; Для более плавных среда резиновые и нейлоновые колеса могут удовлетворить основные потребности.

 

Выбирая легкие модели чемодана и чемодана, оснащенные высококачественными PU -колесами, путешественники могут пользоваться как долговечностью, так и удобством, обеспечивая более плавное путешествие с каждой поездкой.